Fraude en Transantiago

Sin trabajo por Transantiago

Ana Arce, es una joven de 18 años que vive en la comuna de Pudahuel,que decidió este año trabajar para juntar la plata para poder entrar a estudiar el próximo año. Al momento de encontrar un buen trabajo optó por rechazar esta oferta de trabajo debido a la lejanía de su hogar con el lugar de trabajo y sobre todo por la falta de micros que hay en la noche.
decidí entrevistar a Ana porque era una historia distinta, y que demostraba la deficiencia del Transantiago en sus recorridos nocturnos. El que una persona se vea en la obligación de rechazar un trabajo que le podría costear sus estudios en su futuro.

Él es Gustavo Maldonado trabaja como chofer del Transantiago hace una semana en la línea j14, que es alimentador de la comuna de Pudahuel.
Hace 30 años que Gustavo trabaja como chofer de micro, pero con la puesta en marcha del Transantiago decidió darse un merecido descanso e irse a Curicó donde se dedico nuevamente a manejar una liebre pero debido al bajo ingreso que percibía con las liebres decidió volver a Santiago y volver a trabajar ahora en Transantiago, donde le paga una suma cercana de 400 mil pesos.

Son cerca de las tres de la tarde y Gustavo Maldonado toma la micro que lo dejara en el trabajo unos minutos mas tarde, a menudo los chóferes de la línea j14 se van a la central con un compañero de micro, él que este de turno.
Es día de semana y a Gustavo le tocó el turno de tarde, que es desde las tres de la tarde hasta cerca de la una de la mañana y a veces puede ser más tarde debido a la gente que este en los paraderos.

Este es el lugar de trabajo de Gustavo Maldonado. El paradero de la j14, que esta ubicado detrás del cementerio “Parque del Sendero”, ahí Gustavo debe estar antes de las tres de la tarde para que se le asigne una micro.
En este lugar un poco aislado de gente y solitario hay una sala de estar (es ese lugar que esta pintado blanco con verde), los chóferes pueden comer ahí debido a que la sala de estar esta equipada con microondas y hervidor; o tal vez pueden estar viendo televisión. En ella no solo trabajan chóferes, hay un completo equipo de trabajo desde los jefes que están en las oficinas pintadas de azul arriba de la sala de estar, mecánicos que arreglan las micros hasta aseadores.
En este lugar más parecido a un desierto por la cantidad de tierra, también se puede observar un baño ubicado en un lugar apartado (foto de abajo. Pintado de verde con blanco) y por último posee un bomba de bencina.

Son cerca de las tres y media de la tarde. Gustavo debe comenzar a trabajar, en la micro j14, que recorre desde Los Mares, ubicado en la comuna de Pudahuel Sur hasta General Velásquez, en Estación Central. Comienzo un nuevo día con mucho entusiasmo porque sabe que lo peor llegara más tarde cuando le empiece a doler sus extremidades del cuerpo.

Esta es la razon por la cual alguien no puede sacar fotos adentro de lugar, debe de ser sacadas desde afuera, la razón que me dieron fue que ellos no estan autorizados para permitir a alguien que no pertenezca a el lugar. Ojo de como esta escrito estrictamente en el letrero.

Para Gustavo la gran diferencia de Transantiago radica en que ellos trabajan mucho mas tranquilo que antes, no hay competencia por obtener pasajeros ni mucho menos a recibido agresiones de los pasajeros como si fue con las micros amarillas, en donde recibió un escupo en su cara.
Con este nuevo plan de transporte, Gustavo no puede dejar pasar a nadie que no pague su pasaje y tampoco parar en cualquier parte que no este establecida.
La micro j14 tiene una excelente frecuencia, que como maximo demorara cinco minutos y por lo tanto es fácil irse rápidamente del paradero en esta micro.

Gustavo asegura que ya esta acostumbrado a la rutina que implica trabajar conduciendo micros. Sin lugar a dudas que la vida de un chofer de micro es bastante monótona, porque su horario no le permite disfrutar de su vida y dentro de la micro su única compañía y entretención es la radio. Al comenzar su recorrido el puede volver a la estación para descansar un momento pero después de las seis de la tarde ellos no paran hasta que salen del trabajo, que es bastante tarde y además esta pensando en traerse su automóvil del sur, porque así tendría en que irse a su casa mas seguro que en una bicicleta.

Aquí tenemos los medios de transporte que han salido perjudicados con el nuevo medio de transporte publico: Transantiago.
Por un lado está el metro que antes del transantiago era considerado con un medio de transporte rápido y cómodo y ahora es un punto de colapso recurrente.

el otro medio de transporte es el bus o micro, que sin duda es mucho mas confortable que la anteriores las fachas del sistema impiden ver sus ventajas

¡Que lindas se ven estas nuevas micros!, es lo que todos pensamos, pero al darnos cuenta que estas eran las amarillas "enchuladas" hubo una gran desilusión.

Dificil Despertar

Una de las primeras advertencias que tuvimos respecto al nuevo medio de transporte público: Transantiago, es que nos tendríamos que levantar más temprano de lo que estábamos acostumbrados.
Todos los días desde el 12 de febrero de este año, miles y miles de personas de la ciudad de Santiago han tenido que levantarse una o dos horas antes para preparar su viaje, ya sea para salir a trabajar, estudiar o simplemente hacer algún trámite o salida a un lugar que desea ir.
Luís es un hombre de 42 años que vive en la comuna de Conchalí y trabaja toda la semana para poder mantener a su familia, que esta compuesta por su esposa y sus dos hijos pequeños. Todas las mañanas de su vida se levanta a las cinco y media de la madrugada para llegar a su trabajo que queda en la comuna de Las Condes. Luís es maestro en una obra de construcción, y su labor en la obra, es demasiado agotadora. Mañana a mañana, como una mala costumbre no olvida o no puede olvidar el levantarse una hora antes de lo que se levantaba con el antiguo medio de transporte “las micros amarillas”.
Su rutina diaria consiste primeramente en apagar el despertador que se activa a las cinco de la mañana, luego él con mucho esfuerzo se levanta para darse una ducha caliente, y vestirse. Toma su comida del día (su desayuno y su almuerzo), y se prepara para salir a esperar la micro que lo llevara a su trabajo en el sector alto de Santiago. Luego de esperar por una de las dos micros (201,202) que se demoran en pasar y a veces no paran porque van llenas lo dejan en el metro Cal y Canto, lugar en que va muy apretado y que le cuesta mas subirse debido a su peso, luego tiene que hacer trasbordo en la estación los Héroes para seguir hasta su estación de destino Escuela Militar y así tomar unos de los buses alimentadores que lo dejen lo mas cerca posible de su trabajo.
Para después de tomar la micro, y hacer varios transbordos, consigue llegar justo a tiempo a su trabajo, son las ochos en punto y se saluda con sus compañeros. Llega la hora de salida que es entre las cinco y media y seis de la tarde y tiene que hacer todo de nuevo su recorrido pero esta vez la diferencia es que va muy cansado con todo el trabajo que realizó en el día y otra diferencia es que esta vez va ir cómodamente sentado por que en ese paradero que toma la micro de regreso a la casa, esta va desocupada.

-¿Cuáles son las consecuencias que a traído el Transantiago a su vida?
Mi vida a cambiado, en especial por no poder disfrutar suficiente tiempo con mi familia debido a que mis hijos se acuestan una hora después que yo llego al hogar. Y mi vida matrimonial también a sufrido las consecuencias de este nuevo sistema de transporte, porque no tenemos la misma intimidad que antes… pero no quiero profundizar en eso. Y también llego mucho mas cansado.

olimpiadas

El diario popular. ¿que es multimedia?

con transantiago...lento pero llego

primera vez que escribo en un blog, y no sé que escribir, asi que es lo que ahí